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创新结构大跨径波折钢腹板组合梁桥飞龙大桥通过初设技术审查

发布时间:2019-11-20浏览:400次作者:罗婷倚来源:翔路公司

    11月8日,翔路公司在南宁组织召开省道S210横县平马至灵山沙坪公路飞龙大桥两阶段初步设计技术审查会,邀请了来自上海、浙江、广州、深圳等地的国内知名专家学者,对项目方案进行了充分论证,通过了该桥初步设计技术审查。飞龙大桥拟建方案为波折钢腹板钢混凝土组合连续刚构桥,跨径居世界同类桥梁第一。

    省道S210横县平马至灵山沙坪公路是自治区“四建一通”工程,路线全长35.82公里,项目总投资约7.5亿元,项目起于南宁市横县平马镇平马路口,终于横县新福镇。飞龙大桥是该项目的关键控制性工程,于横县新福镇大路村北侧附近跨越郁江,全桥总长940米,投资额约1.9亿元。全桥孔跨布置为5×30米+100米+2×185米+100米+7×30米,主桥采用波形钢腹板预应力混凝土连续钢构。

    飞龙大桥已获广西科技厅重点研发项目《超大跨波折钢腹板组合梁桥建设核心技术研究》及南宁市科技局重点研发项目《新型超大跨组合梁桥波折钢腹板的研发及设计理论》的科技经费资助,并已申报3项发明专利,为实现在150m-250m跨径范围内全面代替预应力混凝土连续刚构桥提供了技术、经费支撑。

    (通讯员:罗婷倚)

飞龙大桥效果图

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